🎍 Citroen C5 Tryb Serwisowy Zawieszenia

Naprawa zawieszenia Citroen C5 może wiązać się z różnymi kosztami, w zależności od diagnozy problemu, rodzaju używanych części, kosztów pracy i ewentualnych dodatkowych napraw. Ważne jest, aby skonsultować się z doświadczonym mechanikiem i wybrać najlepszą ofertę, która zapewni profesjonalną naprawę zawieszenia. Citroen c5 x7 2.0 16V, automat AL4 błąd P0730. posiadam auto jakieś 2 lata zrobiłem 30 tys. Od jakiegoś czasu mam poślizg sprzęgła między 1 a 2 biegiem. Ostatnio pokazał się w diagboxie błąd P0730 poślizg sprzęgła. Do tego z 2-3 razy losowo wyskoczył mi gearbox faulty, 3 bieg i tryb serwisowy, po zgaszeniu działa normalnie i Witam, jeszcze nie użytkownik Francuza, ale jakoś coraz bardziej przyglądam się citroenowi C5 głównie, ze wzgl na jego wielkość , ale i wyposażenie potrafi zrobić wrażenie. Opinie typu 'auto na F' itd, mnie nie odstraszają raczej, jako że dwa auta na F już mam i jakoś rano kawę muszę robić sobie Citroen jako pierwszy wprowadził na skale masowa opcje zakupu auta z zawieszeniem o regulowanej wysokości prześwitu – na tam te czasu była to wielka rewolucja. Pod koniec lat 80 zadebiutowało sterowane elektronicznie zawieszenie Hydroactive, które do dnia dzisiejszego jest nieustannie rozwijane i ulepszane przez Citroena. Wymiana czujnika wysokości zawieszenia - przód (przednia oś) Citroen C5 x7 - rok 2009, silnik 2.0 16V Re: ( Citroen C5 ) Zawor tylnego zawieszenia tyl opada. Kupiłem dziś drugi jutro odmiana. Ale powiem że dzis byłem zdziwiony auto w 2008 roku A nad tylna belka blacha ruda się robi zaszokowalo mnie trza będzie zabezpieczać bo za 3 lata będzie spawanko jak to się zostawi . Dzień dobry,Citroen c5, 2.0 benzyna plus LPG.skrzynia 5 niestety, manual na szczęście. Regeneracja sfer krok po kroku.Mechanik - Tadeusz Vorbrodt Witam!Dziś pokażę zawieszenie zawieszenie Hydroaktywne III+ Auto mojego brata!Zostaw łapkę w górę i suba!Pozdrawiam! Dzięki tej procedurze możesz szybko wejść do ukrytego menu serwisowego w Audi A6 C5, aby odczytać napięcie akumulatora, cyfrową prędkość samochodu, obroty silnika, kody błędów klimatyzacji, odczyty z czujników temperatury oraz wiele więcej ciekawych informacji. Z o.o., podmioty powiązane i partnerów. Pompa zawieszenia hydrauliczna citroen c5 1.6 1.8 2.0 2.2 3.0 v6 16v hdi hpi 965560580 527745 w franceauto. Source: gliwice.lento.pl. Regeneracja pompy zawieszenia citroen c5. Na modelu 2cv, jednak tej konstrukcji nie udało się wprowadzić do seryjnej produkcji. Source: reg-tech.com.pl PRZEWODY HYDRAULICZNE ZAWIESZENIA CITROEN C5 III (RD_) 2008 - 2022 2.0 HDi (RDRHDA) 100 kW [136 KM] olej napędowy 2008 - 2022. Części samochodowe » Osobowe. Forum Citroena | Citroen C5 | Wymiana pompy zawieszenia. Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów 7admM0. Forum Miłośników Citroenaforum miłośników marki citroen XM xantia BX C1 C2 C3 C4 C5 C6 ZX C5 - Tryb SPORT nie działa djradus - 28 Lipiec 2016, 22:15Temat postu: Tryb SPORT nie działaWitam Czy miał ktoś problem z trybem SPORT w C5 mkI? Przycisk świeci się na bursztynowo, a efektu nie czuć, ani w zakrętach, ani na nierównościach. Szukam opinii gdzie upatrywać przyczyny braku działania trybu SPORT. Na początku tryb działał, teraz stwierdzone organo-leptycznie, że nie działa. Nie mam dostępu do LEXII. Czy jest jakiś bezpiecznik od tego trybu? Skoro nie mogę ręcznie przełączyć to należy rozumieć iż komputer też nie adaptuje zawieszenia do warunków drogi? O rzeczach oczywistych jak zmiana wysokości nie piszę, bo jest OK! pedro - 30 Lipiec 2016, 12:17Nie ma zmiany to znaczy ciagle twardo czy ciagle miękko djradus - 30 Lipiec 2016, 18:23Ciągle miękko (korek już robiłem). Kładzie się na boki w zakrętach. Kiedyś był po wciśnięciu SPORT jak rajdówka sztywny. Wczoraj z córką testowaliśmy na postoju. Siedziała w aucie i wciskała SPORT, a ja kołysałem budą. Nie było żadnej reakcji. Pokazał mi ten test spec od hydro. kmpw66 - 31 Lipiec 2016, 20:22Niestety tak nie sprawdzisz tego trybu. Po wciśnięciu przycisku sport komputer staje się czulszy (szybciej się utwardza) a nie ustawia na stałe trybu twardego. Najlepiej sprawdzić lexią, bo nie przychodzi mi inny sposób na sprawdzenie tego. Chyba że zawory ha działają jak w starszych modelach, ale ja u siebie nie słyszę cewek a zawieszenie działa. djradus - 1 Sierpień 2016, 10:24kmpw66, jak masz sport to proszę spróbuj na postoju pobujać nim. Powinien momentalnie utwardzać zawieszenie. Podobno to tak ma działać. Jestem bardzo ciekaw czy w działającym systemie tak to się objawi. Ja niestety widzę reakcję podczas jazdy a raczej jej brak. Kiedyś na prostej równej drodze po wciśnięciu SPORT i machaniu kierownicą lewo-prawo czuć było sztywność i to ogromną w stosunku do trybu NORMAL. Auto szło jak gokart po szynach. Jacoll - 1 Sierpień 2016, 23:41Robiłem test lexią i w momencie aktywacji autko robi się sztywne jak wóz drabiniasty. Nie pamiętam jak jest po wduszeniu guzika, ale jutro postaram się sprawdzić. Choć cosik mi się kojarzy, że się usztywnia... goolu - 2 Sierpień 2016, 23:49 djradus napisał/a: Kładzie się na boki w zakrętach Toż to co prawda nie mam u siebie tego trybu ale jak pokonuję zakręty to nadwozie tylko minimalnie się przechyla wręcz nie tego co wiem to właśnie tak powinno jest super bo autko miękkie i wygodne a w zakrętach się nie przechyla i to jest właśnie zaleta hydro. Jacoll - 3 Sierpień 2016, 01:10Więc dzisiaj sprawdzałem zachowanie trybu sport... po włączeniu trybu sport pierwsze naciśnięcie auta jest normalnie miękko po czym następuje momentalne usztywnienie zawieszenia. Sprawdzałem na postoju i można powiedzieć, że i tył i przód reaguje prawie identycznie. Kolega Wojtis1990 może potwierdzić... djradus - 3 Sierpień 2016, 09:13Dzięki Jacoll, to trochę wyjaśnia. Ale ja chyba zgłupieję, albo się naprawiło, albo działa tylko wyrywkowo. Wczoraj jadąc pod Zawichostem, po drodze z dość dużymi koleinami, wcisnąłem SPORT. Auto usztywniło się, przestało bujać. Po wyłączeniu znów płynęło po tych nierównościach drogi. Chyba wizyta w serwisie na kompie nie ominie mnie. Jacoll - 3 Sierpień 2016, 11:43Całkiem możliwe, że cosik nie łączy przy cewkach od sportu... skoro się naprawiło na dziurach. Niestety nie podpowiem gdzie ich szukać, bo jeszcze do nich nie doszedłem. Obstawiam, jednak że są gdzieś przy kulach środkowych... kmpw66 - 3 Sierpień 2016, 21:15no patrzcie a ja dzisiaj bujałem na postoju i nie było różnicy między trybem sportowym a normalnym, autko cały czas miękkie. pedro - 3 Sierpień 2016, 21:33nie ma żadnej różnicy... tryb sport włącza się tylko w określonych warunkach... komputer bada na bieżąco czujniki przeciążenia, czujnik przedniego zawieszenia dla zbadania jakości nawierzchni, czujnik położenia pedału przyspieszenia dla wiedzy czy auto przyspiesza gwałtownie, czujnik kąta kierownicy dla wiedzy czy jest szybki nagły skręt czy delikatny, czujnik prędkości... dopiero jak te wartości są w widełkach włącza się sport... jedyna opcja sprawdzenia jest lexia... Jacoll - 3 Sierpień 2016, 21:40No cóż... widocznie bajki opowiadam... Wiadomo, że na wyczucie to nie jest wiarygodne w 100% ale skoro odczułem wyraźny opór to chyba zadziałało. Najlepiej podpiąć lexię i wykonać test. kmpw66 - 3 Sierpień 2016, 22:53Mało tych opisów od strony działania zawieszenia jest w c5 niestety. A i sprowadzanie bez lexi jest mocno utrudnione. pedro - 4 Sierpień 2016, 23:07Najprościej sprawdzić można jadąc powiedzmy 30km/h po dziurawej drodze i nagle depnac i tak w obu trybach oczywiście w sport powinno się czuć bardziej dziury i drugi to bujać auto prawo-lewo w czasie jazdy ale jadac ok 70... u mnie różnica jest wyraźna może pomoże A w lexii trzeba czytać parametry w czasie jazdy czy sie przełącza itp oraz zrobić test elektrozaworu komfortu przodu i tylu djradus - 5 Sierpień 2016, 15:00A czy tam cos nie zasniedzialo? I czy nie powinien komp podac bledu na wyswietlaczu? Jacoll - 5 Sierpień 2016, 15:15 djradus napisał/a: A czy tam cos nie zasniedzialo? djradus napisał/a: I czy nie powinien komp podac bledu na wyswietlaczu? To jest właśnie ciekawe pytanie... jak na razie nie spotkałem się z komunikatem tego typu. Na forum tyż się nie przewinęło... o ile dobrze pamiętam. Dodam ino: Robiąc test trybu sport kilka razy mi wywaliło w lexii, że jest problem z jego przeprowadzeniem. Jednak podczas powtórnego testu już było ok. Czyli cosik nie zadziałało, ale komp auta tego nie wychwycił... Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! jaceksu25 04 Nov 2011 18:30 8541 #1 04 Nov 2011 18:30 jaceksu25 jaceksu25 Level 19 #1 04 Nov 2011 18:30 Witam, mam pytanie- Zawieszenie podnosi się i opuszcza tak jak powinno. Nie odczuwam natomiast różnicy między guziczkiem sport a normal. Jak to sprawdzić? Macie może jakiś schemat hydrauliki zawieszenia łącznie z oznaczeniem miejsc wszystkich zaworów elektromagnetycznych. #2 08 Nov 2011 14:02 mlodywilq mlodywilq Level 13 #2 08 Nov 2011 14:02 Podczas jazdy można sprawdzić. Zawieszenie w trybie sport jest sztywne na zakrętach. Dodano po 5 [minuty]: Podczas jazdy można sprawdzić. Zawieszenie w trybie sport jest sztywne na zakrętach. #3 08 Nov 2011 19:40 melas melas Level 31 #3 08 Nov 2011 19:40 Witam nie ma żadnej różnicy dwa dolne poziomy działają na trybie sport i normal a dwa górne tylko do prędkości 40km/h. #4 08 Nov 2011 21:21 jaceksu25 jaceksu25 Level 19 #4 08 Nov 2011 21:21 Chwileczkę, bo już się gubię: 1- najniższy poziom ( czyli na glebie) jest poziom do postoju 2- kolejny poziom to normal - w tym przypadku mogę załączać i wyłączać opcję SPORT 3- kolejny poziom wyższy jest tylko do 40km/h 4- kolejny najwyższy poziom jest do 10km/h Chodzi mi o to, że nie odczuwam żadnej różnicy na poziomie 2 z włączoną opcją sport lub wyłączoną. Co o tym myślicie? Jak mogę jeszcze sprawdzić poprawność działania systemu? #5 10 Nov 2011 20:50 petdog petdog Level 12 #5 10 Nov 2011 20:50 na komputerze. zależy tez od przebiegu zawieszenia, jak nie trzyma dobrze ciśnienia to też się będzie bujał na zakrętach. ja swojego obniżyłem i miałem cały czas sport:) jest multum modyfikacji zawieszenia tylko trzeba pod proxią sprawdzać jakie są wartości. #6 11 Nov 2011 15:57 jaceksu25 jaceksu25 Level 19 #6 11 Nov 2011 15:57 możesz coś szerzej o tym napisać? #7 12 Nov 2011 18:55 petdog petdog Level 12 #7 12 Nov 2011 18:55 ustawiasz tymi czujnikami zawieszenia pod autem są dwa jeden z przodu drugi z tyłu kręcisz kluczem 10"Jak dobrze pamiętam tylko trzeba na komputerze odczytywać wartości bo można namieszać. za taką operacje aso brało kiedyś niezłą kasę Zobacz 166 pytań kierowców oraz 334 porady mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Citroen C5 lub zadaj własne pytanie. Citroen c5 : Sprzęgło nie odbija Witam. Posiadam citroen c5 mk3, hdi. Wczoraj zapadł się pedał sprzęgła i nie odbija. Zostaje w podłodze. Co może być przyczyną? Odpowiedzi (0) Citroen C5 x7 2,0 hdi 2008: Citroen C5 x7 2,0 hdi - problem z obrotami Citroen C5 2,0 hdi 136km. Bieg jałowy na zimnym siliniku ma podwyższone obroty ok 1000rpm. Na ciepłym silniku n abiegu jałowymtrochę niższe obroty ale nadal za wysokie ok 950 rpm, W dodatku na ciepłym obroty mają krótkie wachnięcia w dół. Przy jeździe przy zdejmowaniu nogi z gazu gdy powinien zacząć hamowć silnikiem to mam wrażenie jakby go przez chwilę przyduszało. Przyspieszenie normalne. DPF wypala się co około 1000-1500km. Mam wskaźnik, więc dbam o to by nie przerywać wtedy pracy silnika. Odpowiedzi (0) Citroen c5 rok 2002 desel: Samochód nie chce zapalić Citroen c5 nie akumulator, po przekręceniu kluczyka wszystko działa(pulpit) przekręcam kluczyk żadnej zakodować go muszę podpiąć go do komputera żeby zdiagnozować błąd? Odpowiedzi (0) citroen c5 2010 rok: jaki jest faktyczny przebieg auta w fracji mam citroena c5 z franci jak sprwadzic jego przebieg Odpowiedzi (0) Citroen C5 V6 2004 r : Xenon nie pali się Citroen C5 z 2004 r światła Xenon. Przestała świecić żarówka, Najpierw stopniowo przygasała. Potem po jakimś czasie zgasła, Kupiłem w sklepie OSRAM nową żarówkę xenon D2R. Warsztat samochodowy mi ją wymienił. Zapaliła się po wymianie jeszcze w warsztacie, Po 2 dniach zauważyłem , że się nie pali. Pojechałem z powrotem do warsztatu gdzie mi wymieniali z reklamacją. Sprawdzili żarówkę czy jest sprawna, bezpieczniki, przewody w lampie od przetwornicy, przetwornicę.... i nie znaleźli przyczyny dlaczego xenon nie działa. Kupiłem nową przetwornicę nową żarówke i...NIC. Nadal nie działa xenon. PYTANIE jaka może być przyczyna. Odpowiedzi (0) Citroen C5, 2006r, 16v: - problem z LPG Dzień dobry. Citroen C5, 2006r, 16v 140hp, instalacja LPG Problem z działaniem instalacji gazowej. po adaptacji przepustnicy silnik pracuje bardzo dobrze na benzynie (przejechane kilkaset kilometrów) po przełączeniu na gaz i przejechaniu kilku kilometrów zaczynają się problemy na wolnych obrotach, nierówno pracuje i zdarza sie, że gasnie przy zdejmowaniu nogi z gazu. po ponownym przełącznieu na benzynę problem pozostaje. do tego komputer pokazuje błąd składu mieszanki. Jesli jest ktos z Wrocławia kto wie co to moze być za usterka i podejmie się naprawy byłbym wdzięczny Odpowiedzi (0) Citroen C5 thp: Silnik brak mocy Witam, mam problem z Citroenem C5 thp 2011 samochód nie ma mocy rozpędza się góra do 90 km wymieniona turbina zawory regulacji ciśnienia doładowania pokrywa zaworów i nic nie pomogło. Pojawia się komunikat niskie ciśnienie doładowania ale nie ma błędów na stałe. Proszę o pomoc. Pozdrawiam Tomek Odpowiedzi (0) Citroen C5 ,2004 r, I: Moje nogi C5 Citroen Po wymianie pompy pneumatycznej w C5 2004 rok, auto gaśnie na paliwie i gazie w czasie jazdy, co za przyczyna elektryki? Zamiast tego wyszukaj Po wymianie pompy pneumatycznej w C5 2004 rok, auto gaście na paliwie i gazie w czasie jazdy, co za przyczyna elektryki? Sugerowane jest, że źle połączone są przewody od pompy w samochodzie. Kto może mi pomóc, bo w jednym zakładzie w Zagłębiu auto stoi już miesiąc a ja potrzebuję auto bo to zastępuje obecnie moje chore nogi. Proszę o pomoc. Andrzej. Odpowiedzi (0) Citroen C5 2004: Citroen skrzypi Citroena C5 kombi 2,0 HDI i mam taki problem ze przy podnoszeniu i opadaniu cały czas skrzypi, a płyn jest na ful w to może być uszkodzona pompa?? Odpowiedzi (0) Citroen c5 2006, Auto nie kreci Citroen c5, 2006 hdi objawy Po przekreceniu kluczyka nie kręci, a jak zakreci to w czasie jazsy spada ladowanie akumulatora do zera. Ale światła sa normalnue świecące, radio tez. Po wylaczeniu i ponownym włączeniu poziom ladowania optymalny. Akumukator wylaczony ma po wlaczeniu Akumulator jest nowy Odpowiedzi (0) Citroen c5 2008: Akumulator? Witam, mam problem z citroenem c5 III 16v 2008 benzyna, po odpaleniu i przejechaniu kilka metrów na komputerze robi się choinka, wszystkie kontrolki się palą i wyskakują komunikaty, kreski temperatury oleju zanikają, prędkościomierz i obrotomierz nic nie pokazują, a po zgaszeniu silnika samochód dalej pracuje, następnie gdy chce go znowu odpalić to w ogóle nie odpala, muszę przeczekać parę minut żeby odpalić a gdy już odpalę to hamulec ręczny nie chce puścić przy ruszaniu, hamulec jest elektryczny, W czym jest problem czy to akumulator szwankuje czy może moduł Bsi, dziękuję Odpowiedzi (2) Citroen C5 hdi 2012r: Citroen C5 hdi 2012rok tryb awaryjny przy przyspieszaniu. Citroen C5 hdi 2012 rok tryb awaryjny. Suto wchodzi w tryb awaryjny przy wiekszej prędkości, po zgaszeniu i odczekaniu chwilę błąd znika i można jechać normalnie, ale przy np wyprzedzaniu znów wyskakuje check silnika i asr. Dodam ze wymienione już wtryski i turbo i problem jest nadal, moj mechanik rozklada ręce. Odpowiedzi (1) Citroen C5 benz/gaz rocznik 2006: C5 przód podnosi się po wyłaczeniu silnika C5 z 2006 benzyna + gaz. Problem z zawieszenie. Dokładnie to problem pojawia się przy wyłączonym silniku, otóż przód samochodu się powolutku zaczyna podnosić. po kilku dniach już sam przód jest podniesiony na max-a. tył natomiast cały czas jest na stałym poziomie. Bardzo proszę o sugestie w sprawie takiego uszkodzenia i ewentualnie podanie kosztu jego naprawy. W czasie jazdy wszystko jest OK no może trochę jeszcze jest za twardy. Pozdrawiam wszystkich. Odpowiedzi (2) Citroen C5 16v benzyna: Citroen c5 benzyna kopci na czarno Witam serdecznie mój samochód to citroen c5 16v. ,2002 benzyna ,obroty mocno falują nie wchodzi na obroty bardzo mocno kopci na czarno ,proszę o pomoc. Odpowiedzi (2) Citroen C5 III 2,0 HDI 163 KM 2010r: spadek napięcia akumulatora citroen c5III 2,0 HDI 163 KM . Po włączeniu zapłonu spada napięcie akumulatora do 9V. ( bez włączania rozrusznika) Problem występuje tylko przy pierwszym rozruchu po postoju pow. 10 min. Czym to może być spowodowane? Odpowiedzi (2) Citroen C5 2013 e hdi diesel: Błąd prędkości skrzyni biegów Witam, posiadam Citroena C5 2013 ehdi diesel. Pojawia się kontrolka chack engine, po podłączeniu do komputera mechanik stwierdził, że błąd dotyczy prędkości skrzyni biegów. Samochód posiada półautomatyczną skrzynie mcp. Po skasowaniu błąd zniknął jednak po kilku kilometrach ponownie się pojawił. Co może być przyczyną i jaki może być koszt naprawy? Odpowiedzi (1) Citroen C5 2011: problem ze skrzynią półautomatyczną Citroen C5 2001 problem ze skrzynią półautomatyczną. Przy zmianie biegu z dwójki na jedynkę słychać lekki chrobot. Pojawia się błąd skrzyni biegów jednak nie zawsze. Bieg wsteczny raz działa, raz nie, czasem wystarczy zgasić i odpalić ponownie. Odpowiedzi (1) Citroen c5 2010r: anti pollution system faulty W czasie jazdy zapaliła mi się kontrolka silnika w citroen c5 hdi, anti pollution system faulty, krotko uszkodzony system przeciw zanieczyszczeniom samochód jezdzi pali normalnie, jestem na wyjeździe czy mogę wracać do domu? Odpowiedzi (1) Citroen c5 benzyna 2002: silnik pracuje tylko na plaku witam jestem posiadaczem Citroena c5 mk1 bezyna rok 2002 a problem jet następujące samochód odpala i psikam plakiem to silnik chodzi a jeśli nie psikam od razu gaśnie. Moje pytanie jest takie co może byc przyczyna? Odpowiedzi (3) Citroen C5 2,0 HDI 2008: Citroen C5 blad P0102 P0112 Witam,w moim Citroenie C5 2,0 HDI z 2008 po wymianie oleju i filtrow, zapalily sie bledy abs i esp.( bledy P0102 i P0112). Wydaje mi sie ze nie wpiąłem przepywomierza dokladnie i odpalilem silnik. Jak moge usunac te błąd? Odpowiedzi (1) Styl C5 X jest idealnym ucieleśnieniem filozofii Citroëna. C5 X to nietuzinkowa synteza elegancji sedana, dynamiki kombi i podwyższonej sylwetki SUV-a. C5 X zapewnia prawdziwe poczucie spokoju na pokładzie dzięki niezwykłemu komfortowi, który daje program Citroën Advanced Comfort®: przytulne wnętrze, aktywne zawieszenie Citroën Advanced Comfort i fotele Advanced Comfort. C5 X został wyposażony w nowoczesne technologie, które sprawiają, że podróżowanie staje się łatwe: wyświetlacz projekcyjny Head up, systemy wspomagające prowadzenie, które pozwalają przejść w półautonomiczny tryb jazdy, zupełnie nowy interfejs komunikacyjny z ekranem dotykowym HD o przekątnej 12 cali oraz system rozpoznawania poleceń głosowych. Citroën prezentuje C5 X – nowy flagowy model marki, który wprowadza powiew nowości w segmencie, o oryginalnej stylistyce łączącej linie charakterystyczne dla sedana i kombi. Jest innowacyjną propozycją utrzymaną w duchu tradycji wielkich modeli marki Citroën. Nowy rodzaj nadwozia, dostępny z silnikami benzynowymi lub hybrydowymi typu plug-in, jest symbolem nowoczesności, statusu społecznego i innowacyjności. To odpowiedź na bardzo wymagające oczekiwania klientów zarówno w tym segmencie, jak i klientów z segmentu SUV-ów. W ramach światowej premiery C5 X wprowadza innowacyjne aktywne zawieszenie Citroën Advanced Comfort, które jeszcze bardziej wzmacnia wrażenie podróżowania latającym dywanem, ściśle związane z historią marki Citroën. Przytulne wnętrze o niezrównanej przestronności, szczególnie w drugim rzędzie siedzeń, wprost zaprasza do podróży, w czasie której wyjątkową wygodę zapewniają fotele Advanced Comfort. Starannie wykończony bagażnik o pojemności 545 l idealnie wpisuje się w oczekiwania klientów doceniających nadwozia kombi. Wersja hybrydowa typu plug-in zapewnia na co dzień ë-Comfort podczas jazdy w trybie elektrycznym i wzmacnia poczucie spokoju na pokładzie. C5 X7 2010 rok - przód w górze Autor Wiadomość forest666 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: diesel Wersja:: Tourer Rok prod.:: 2010 Dołączył: 27 Lis 2016Posty: 15Skąd: Jelenia Góra Wysłany: 1 Maj 2019, 12:41 C5 X7 2010 rok - przód w górze Witam Przeglądałem tematy i były podobne ale takiego samego nie znalazłem. Cytryna jak w temacie. Od jakiegoś czasu miałem wrażenie że coś trochę za nisko jest w pozycji startowej ale może to tylko odczucie. Pewnego razu po daniu w pozycje max góra i zejsciu na startową, tył zszedł, a przód został. Zero kilka dni bez zmiany. Max Top non stop. Po wyłączeniu silnika, pompa daje i daje, wyłącza się po dłuuuuugim czasie........ Jak się wsiada to samo. Przy zmianach pozycji, nie podaje na wyświetlaczu kiedy osiagnie dana wysokość - na żadnym z poziomów. Podpiąłem OBD na Torqe i zero błędów z zawieszeniem. Dwa razy na kompie wywaliło mi Suspension fault - 90 km max. Miałem wcześniej przygody z tyłu z regulacja, więc obadałem z przodu. Nic nie pozacierane luźno cięgło chodzi, więc pewnie czujnik. Kupiłem oryginał. Wymieniłem. Odpalam pełny nadziei i pupcia. Jak stał na górze tak stoi i nic w dół nie idzie. Tylni czujnik działa, bo jak go recznie ruszam to zawiecha reaguja gora dół. Pooooomocy !!!!!! Nie idzie tym jeździć..... mariuszcytryna Mój samochód: c5 Poj. silnika (cm3): 2,0 Paliwo: diesel Wersja:: 2 Rok prod.:: 2006 Dołączył: 26 Kwi 2019Posty: 137Skąd: chechło Wysłany: 5 Maj 2019, 09:23 To chyba ten czujnik nie jest tyłu masz taki czujnik jak i pewnie z są idnetyczne to podmień tył do przodu i sie zobaczy/ jaro324 Yaro Mój samochód: C5 sedan Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: nafta Wersja:: sedan Rok prod.:: 2009 Pomógł: 2 razyDołączył: 20 Gru 2015Posty: 200Skąd: Chełm Wysłany: 5 Maj 2019, 15:02 Na razie pojedź do kogoś z lexią i spróbuj zaprogramować na nowo korekty wysokości, po wymianie czujnika nie zaszkodzi, jeżeli nie pomoże to jak kolega napisał, podmień przód na tył. _________________Niech moc będzie z Wami. forest666 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: diesel Wersja:: Tourer Rok prod.:: 2010 Dołączył: 27 Lis 2016Posty: 15Skąd: Jelenia Góra Wysłany: 6 Maj 2019, 08:14 Otóż sytuacja wygląda tak.... Rozpiąłem zamontowany czujnik z kostki. Przekręciłem kluczyk zapłonu - od razy wyskoczył "błąd zawieszenia". Wyszedłem z założenie, iż połączenie pomiędzy czujnikiem, a jednostką sterującą jest. Wpadłem na pomysł iż podepnę stary czujnik i se nim pomiącham i zobaczę czy coś się zadzieje. Pokręciłem i zero reakcji na zmianę położenia, ale nagle fura zaczęła opadać na dół. Podpiąłem czujnik i poskładałem wszystko. Fura zaczęła chodzić góra-dół. Pokazuje wszystkie zmiany poziomów jest Git !!!! Rano pojechałem na miasto ( start z max podniesienia, bo zawsze daje na górę jak wjeżdżam na kwadrat ), wszystko ok. Wróciłem zaparkowałem furę. Zdzwoniłem się z ziomkiem i jadę na podpięcie kompa. Wsiadam, wyjeżdżam, a fura z przodu została w max pozycji - nosz kurła twoja rozczochrana.... !!!!! Podpieliśmy kompa i wyskoczyły takie błędy: C1142 - Przedni czujnik wysokości nadwozia - Przerwa/zwarcie obwodu na masę - Nieciągły C1141 - Przedni czujnik wysokości nadwozia - Stały U1118 - Brak komunikacji z BSI - Brak sygnału - Nieciągły E118 - Nieznany kod usterki U2005 - Uruchamianie ( nieprawidłowy odbiór prędkości pojazdu ) - Nieciągły Fura została opuszczona do nomonalnej wysokości. Błędy wykasowane. Śmigam 2 dni i na razie jest ok. Ktoś jakieś sugestie do powyższego ? jaro324 Yaro Mój samochód: C5 sedan Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: nafta Wersja:: sedan Rok prod.:: 2009 Pomógł: 2 razyDołączył: 20 Gru 2015Posty: 200Skąd: Chełm Wysłany: 6 Maj 2019, 09:18 No takie nasze cytrynki po prostu czasem kapryśne. W poprzednim C4 picasso błędy hamulca automatycznego i ESP wywalało po każdym odpięciu aku, czołowi elektrycy od samochodów ręce załamywali _________________Niech moc będzie z Wami. forest666 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: diesel Wersja:: Tourer Rok prod.:: 2010 Dołączył: 27 Lis 2016Posty: 15Skąd: Jelenia Góra Wysłany: 24 Czerwiec 2019, 18:34 Pany !!! Dalej mam przednią zawieche w górze i znowu komunikat o BSI. 2 razy mi się to przytrafiło od napisania poprzedniego postu. Nikt nic nie wiem w tym temacie ? Gdzie jest to BSI ? forest666 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: diesel Wersja:: Tourer Rok prod.:: 2010 Dołączył: 27 Lis 2016Posty: 15Skąd: Jelenia Góra Wysłany: 25 Czerwiec 2019, 09:09 ...dorwałem jakiś namiar to elektryka, który robi w cytrynach. Pogadałem z nim i powiedział, że raczej problem z BSI nie będzie, ale na jego oko coś jest w ustawieniami wysokości nie tak i powiedział, że trzeba to ustawić. Ja tym samochodem śmigam już 3ci rok i nic nie było robione przy zawieszeniu. Z tego co czytałem na forach, to nie dam kolesiowi, żeby mi ruszał ( najprawdopodobniej fabrycznie nie ruszane ) te cięgła, które idą do stabilizatorów. Jeżeli chce grzebać w ustawieniach wysokości na kompie, proszę bardzo. pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 17 Lipiec 2019, 17:14 "Rano pojechałem na miasto ( start z max podniesienia, bo zawsze daje na górę jak wjeżdżam na kwadrat ), wszystko ok" tu masz odpowiedź na swoje problemy - tryb max góra to tryb serwisowy używany tylko do serwisu auta typu podnośnik, wymiana koła... nie do jazdy... podejrzewam że w ten sposób czujnik mógł ulec uszkodzeniu lub wyskakuje poza skalę w związku z tym zawieszenie nie reaguje... _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało forest666 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: diesel Wersja:: Tourer Rok prod.:: 2010 Dołączył: 27 Lis 2016Posty: 15Skąd: Jelenia Góra Wysłany: 19 Lipiec 2019, 07:11 Nie rozumiem co masz na mysli ? Przecież nasze cytryny maja 4 pozycje położenie. jak dajesz na najwyższą to można max jechać 40km/h, a powyżej tej prędkości samochód sam opada. Sugerujesz ze jak się podniesie samochód do max pozycji to nie można jeździć ? jarulis Mechanik Mój samochód: C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Benzyna Wersja:: Sedan Rok prod.:: 2010 Pomógł: 12 razyDołączył: 30 Lis 2011Posty: 488Skąd: Ruda Śląska Wysłany: 19 Lipiec 2019, 11:37 C5 X7 ma pozycje: - minimum (sam dół np. do kontroli LDS), - normalna (do jazdy), - podniesiona (Vmax.=40km/h, potem zawieszenie samoczynnie opada do norm.), - maksimum (Vmax.=10km/h, tylko serwis). W pozycji max. nie powinno się jeździć. Jest bardziej do "przetaczania" w warunkach warsztatowych. _________________Pozdrawiam! Jarek forest666 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: diesel Wersja:: Tourer Rok prod.:: 2010 Dołączył: 27 Lis 2016Posty: 15Skąd: Jelenia Góra Wysłany: 19 Lipiec 2019, 12:17 ...chwila....w pozycji max nie mozna wogule sie poruszac ? Nawet na podjezdzie ? ....bo tylko w takiej sytuacji go uzywalem jak wjezdzalem na posesje do siebie. Mozna powiedziec ze bylo przetaczane. No ok. Czyli z tego co mowisz moglem uszkodzic czujnik wysokosci, ale po wymianie na nowy, samochod mi nie opad i ponownie co jakis czas mam niespodzianke z podniesionym przodem.... Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku

citroen c5 tryb serwisowy zawieszenia